IKCO unveils micro-hybrid Samand car

Iran Khodro Company on Thursday unveiled the country’s first national micro-hybrid Samand sedan.

Delivering a speech at the ceremony Deputy Industries and Mines Minister Afshin Roqani said that the micro-hybrid cars was built in line with the slogan of “Year of Conservation” that was named by the Supreme Leader of Iran Ayatollah Seyyed Ali Khamenei who called for changes in consumption patterns.

Mobnas Esemka Hadir di Jakarta

Penampilan mobil nasional ini jauh berbeda dengan mobil-mobil nasional yang hadir sebelumnya, mobil nasional ini tampil hampir tanpa cela.

Mobil ini dibangun oleh generasi muda Indonesia yang sudah dapat merakit kendaraan hasil imajinasi sendiri.

Proton Announces Plans to Expand with Australia's Lowest Priced Car

Proton Cars has announced a revitalised assault on the Australian car market and has signalled it will launch Australia's lowest priced sedan, which it believes will be the perfect answer to the current financial climate.

In early 2010 Proton will launch Australia's lowest price sedan and is redoubling its efforts to rebuild and refresh its dealer network across the country.

The company has severed ties with almost half its existing dealers and is now recruiting new high calibre dealers to broaden the reach and service levels for Proton customers.

Mobnas Offroad Komodo

Selain GEA, Arina dan Tawon, Komodo pun mengambil posisi sebagai kendaraan asli. Setelah GEA, Arina dan Tawon kendaraan hasil kreasi anak bangsa muncul lagi. Yakni Komodo. Mobil ini segmentasinya untuk meluncur di areal non aspal atau offroad.

Arina Keluarkan Model Terbaru

Arina terus mempercantik diri. Kali ini tampilannya sudah semakin ciamik, meskipun belum dianggap sempurna oleh penciptanya, Widya Aryadi.

Pertama, yang paling mencolok adalah dari laburan warna yang baru. Tidak lagi kuning polos seperti pendahulunya. Kali ini Arina berwarna putih dengan airbrush di sisi kiri dan kanan bodi sebagai pemanis.

Mampukah Arina, Gea Memproduksi Versi Limousine Untuk Presiden??

Setiap kepala negara pasti akan ikut membanggakan produk dalam negerinya. Presiden Prancis milsanya lebih suka memakai mobil kenegaraan buatan dalam negeri. Barak Obama bahkan memesan produk mobil kepresidenan sendiri buatan produk lokal. Proton Chancellor jadi incaran para pejabat Malaysia yang suka dengan produk sendiri. Bagaimana dengan Indonesia??? Dulu bahkan Timor pernah memasok versi mobil kenegaraan ke prsedine RI saat itu. Nah, Presiden berikutnya harus memesan Arina atau Gea versi Limousine untuk menjadi mobil kenegaraan dan para pejabat RI. Setuju??

Seperti apakah rupa Arina yang baru? kita lihat saja di bulan Juli nanti

Niatan mobil nasional, Arina, unjuk produk di The 17th Indonesian Internasional Motor Show 2009 (IIMS), bulan Juli mendatang, tampaknya ditanggapi dengan pintu terbuka oleh Dyandra selaku pihak penyelenggara.

Event Orginezer terkemuka ini menyatakan siap memberikan tempat secara gratis bagi Arina dalam gelaran IIMS mendatang. Hal tersebut dilakukan sebagai bentuk dukungan Dyandra terhadap hasil karya anak bangsa. Apalagi produk ini adalah hasil produksi dari satu Universitas di Indonesia.

"Kita sangat mendukung sekali, dan mereka sudah konfirm untuk join," ujar Otomotif Event Division Manager Dyandra, Iwan Sofwan, ketika dihubungi detikOto, beberapa waktu lalu.

Apakah Arina Akan Rilis Desain Bodi Yang "Marketable" di IIMS 09???

Pencipta mobil mikro nasional, Arina, Widya Aryadi, begitu sumringah ketika detikOto menghubunginya beberapa waktu lalu, untuk menanyakan progres keikutsertaan Arina dalam gelaran The 17th Indonesian Internasional Motor Show 2009 (IIMS).

Pasalnya, Arina memang sangat ingin sekali tampil setara dengan produk-produk manca negara, dalam gelaran pameran internasional tahunan tersebut.

Arina, Marlip, GEA harus buat sayembara desain mobil

Salah satu kelemahan utama mobil nasional adalah desainnya yang kurang menarik. Ya.. produk mobil sekarang ini bukan sekedar kemampuan teknologi tapi juga desain artistik yang ikut dijual.

Untuk mengatasi hal ini, produsen 3 mobil nasional seharusnya bergabung untuk membuat lomba atau sayembara desain mobil nasional.

Pihak Marlip, GEA dan Arina bisa mengontak promotor untuk mengatur sayembara ini. Sayembara ini juga didukung oleh perusahaan-perusahaan yang menjadi sponsor. Bila sayembara ini berhasil diblow-up di media massa khususnya TV, gaya Indonesia idol, maka tidak mungkin partisipasi warga Indonesia untuk mencintai mobil nasional bakal akan meningkat.

Apalagi misalnya digabungkan dengan SMS-SMS berhadiah, dimana pemenang desain mobil nasional ditentukan oleh bayaknya SMS yang diterima. Produsen mobil nasional harus mengetuk pintu televisi nasional seperti Trans TV, RCTI dll untuk mendukung program ini. Demi kepentingan bangsa siapa sih yang tidak mau!

Arina Bakal Berubah Wujud

Lupakan dulu niat produsen mobil Jepang untuk membuat mobil murah di Indonesia. Untuk memuaskan penikmat otomotif di Indonesia, mobil mikro asli Semarang, Arina siap hadir dengan versi terbaru.

Menurut penciptanya, Widya Aryadi, Arina dipastikan akan sangat berbeda dari yang saat ini. Sekarang Arina masih berwujud mobil imut berwarna kuning.

"Arina akan hadir dengan versi Maestro berkapasitas mesin 200 cc," ujar Widya Aryadi kepada detikOto, Jumat (1/5/2009).

Arina dan GEA Duel di Jakarta

Mobil mikro dari Semarang yakni Arina dan mobil racikan PT Inka dari Madiun yaitu Gulirkan Energi Alternatif (GEA) akan bertemu di Jakarta bulan Mei 2009 ini.

Keduanya akan ditampilkan dalam Pameran Produksi Indonesia. Setelah mobil mikro Arina yang memastikan diri untuk tampil di Pameran Produksi Indonesia (PPI), kini giliran mobil nasional GEA memastikan ikut.

City car nasional buatan PT Inka ini rencananya akan ikut dipamerkan di ajang PPI yang akan digelar di Jakarta International Expo, Kemayoran, Jakarta pada 13 sampai 17 Mei 2009 mendatang.

Blogger bisa dukung "proyek mobil nasional", marlip, GEA, Arina melalui adsense

Dalam pembicaraan offline ada usulan yang lucu bagaimana kalau para blogger ikut mendukung perkembangan industri mobil nasional dengan proyek adsense.

Bagaimana caranya??? Apa hubungannya Adsense dengan mobil nasional???. Idenya memang sederhana, bagaimana kalau Marlip, GEA atau ARINA membuat blog atau website khusus tentang segala informasi mobil nasional itu. Lalu wesite terbut dipasangi berbagai layanan adsense.

Lalu apa tugasnya para blogger??? Nah di sela-sela hari kerja biasanyakan blogger pada ngeblog. Maka di situ dianjurkan para blogger untuk mengklik adsense tiga website mobil nasional itu.

Bayangkan, kalau jutaan blogger Indonesia ikut mengklik. Berapa penghasilan web itu dalam satu hati. Katakkanlah proyek itu dianggarkan selama setahun saja. Mungkin ratusan ribu dollar akan terkumpul. Lumayankan untuk biaya riset dan dana awal mendirikan pabrik untuk produksi massal mobil nasional tersebut.

Duh ide yah lucu. Tapi lumayankan???? Tertarik??? Kalau ada yang etrtarik segera hubungi management Marlip, GEA, Arina, dan Sebayu mobil produk Tegal tersebut, biar mereka buat wesite atau program referral.

Dari segi model, Micro Car buatan Sri Lanka masih lebih bagus dari GEA atau Arina

See here

Fahmi Idris: Arina Bisa Jadi Mobnas

Menperin Fahmi Idris batal mencoba mobil asli Semarang, Arina. Namun meski begitu tak menyurutkan keyakinannya kalau mobil ini bakal jadi mobil nasional.

Saat pertemuan di Semarang, Fahmi hanya mengecek isi mobil Arina Menperin Fahmi Idris berharap mobil kecil buatan Universitas Negeri Semarang, Arina, bisa menjadi mobil nasional.

"Ya, saya berharap kita punya mobil nasional. Ini saya kira bisa," kata Fahmi saat melihat mobil Arina di Hotel Patrajasa, Jalan Sisingamangaraja Semarang, Jumat (3/4/2009).

Entah mengapa Fahmi batal mengendarai Arina, apa itu karena kesibukannya yang padat di sela-sela meninjau industri di Semarang.

Mobil konsep angkat brand mobil tak terkenal

Ada banyak cara brand dan merek mobil untuk mengangkat nama. Salah satunya dengan mempublikasikan model-model mobil konsep mereka di berbagai pameran dan ajang dunia.

Walaupun jenis mobil tersebut jarang laku dijual, tapi ini tampaknya membuat konsumen untuk tertarik membeli produk merek tersebut. Hal ini yang dilakukan oleh China dan Iran. Disamping mereka memproduksi mobil-mobil murah, mereka juga sringkali mengeluarkan statemen mengani mobil-mobil konsep mereka. Di atas adalah berbagai contoh mobil konsep untuk mendongkrak brand.

Indonesia???? Bisa juga seperti ini, siapa tahu GEA, MArlip atau Arina bisa membuat mobi konsep yang masuk akal dan sifatnya futuristik. Brand sudah terangkat, nah tinggal jual mobil deh

GEA dan Arina Simbol Kebangkitan Otomotif Nasional

Jadi mobil imut bukan berarti gak punya nyali di tanah air. Mobil-mobil produksi lokal seperti GEA dan Arina diharapkan jadi simbol bangkitnya dunia otomotif tanah air.

"Ya jelas kita sangat mendukung kehadiran mobil-mobil nasional tersebut. Ini bisa jadi salah satu kebangkitan otomotif nasional," ujar Ketua Umum Karimun Club Pujiyono Wahyuhadi ketika ditemui detikOto di sela-sela Karimun Club Car Clinic di Jakarta, Sabtu (4/3/2009).

GEA dan Arina kini masih dalam tahap pengembangan dan tengah diupayakan agar bisa diproduksi massal. GEA tengah menunggu hasil uji emisi untuk memperoleh sertifikasi final dari Dephub, sedangkan Arina tahun 2010 nanti diharapkan mulai produksi massal.

Made in Indonesia: Arina Bakal Dibanderol di Bawah Rp 30 Juta

Mobil mikro Arina akan terus dikembangkan sehingga menjadi 100 persen buatan negeri. Jika sudah 100 persen lokal, harganya bakal berada di bawah Rp 30 juta.

Lebih murah dari mobil mini sebelumnya memang yakni GEA yang dipatok sebesar Rp 40-50 juta.

Mobil Arina, yang merupakan singkatan dari Armada Indonesia, badan hukum Universitas Negeri Semarang (Unnes).

SAIPA 141 production line kicks off in Venezuela

The plant to produce Iranian passenger car of Saipa 141 came kicked off in Venezuela on Sunday. Venezuelan high-ranking officials and the managing director of Iranian auto-maker SAIPA attended the inauguration ceremony of the plant dubbed "VEN.IR.Auto".

"VEN.IR.Auto is planned to produce 5,000 units of Saipa 141 by the end of this year. Its final capacity is estimated at 20,000 units per year, which is expected to be fulfilled within the next three years," Ahmad Qalebani, SAIPA managing director, said.

Noting that Saipa 141 is the first Iranian passenger car produced at the Latin American state, he added that it is supplied at the price of $7500 to 8000.

SAIPA unveils all-Iranian car: Miniator

Iran’s SAIPA has unveiled its new car, the Miniator, which is fully designed and manufactured by the company’s engineers using only domestically built parts.

REVO Indigenous Car of Pakistan

See here